《經(jīng)濟學人》的樂觀預測源于“中國制造2025計劃”對制造商轉(zhuǎn)型升級的補貼與帶動。不過，這并不意味著中國制造的轉(zhuǎn)型升級之路會一片坦途——當前中國產(chǎn)品廉價低質(zhì)、附加值低的形象并未真正改變，企業(yè)追逐短期利益現(xiàn)象仍然存在。
　　
　　今日推送的文章認為，這些問題戳中了中國制造的痛點。文章稱，“當前中國制造業(yè)面臨的許多困擾，都與工業(yè)精神和制造文明的缺失息息相關”。

　　以下為文章實錄：
　　
　　當前中國制造業(yè)面臨的諸多困擾，都與工業(yè)精神和制造文明的缺失相關。在農(nóng)業(yè)化向工業(yè)化的轉(zhuǎn)型中，中國人走得過于匆忙，對工業(yè)化中至關重要的工業(yè)精神未能足夠重視。而這恰是西方工業(yè)社會的重要推動力。

　　從“將就”到“講究”，這是中國企業(yè)打造百年老店必須要邁的一道坎。伴隨中國制造向中國創(chuàng)造、中國速度向中國質(zhì)量、中國產(chǎn)品向中國品牌加快轉(zhuǎn)變，提煉中國制造的文化精髓，涵養(yǎng)中國特色的制造文明，成為我國制造業(yè)由大國邁向強國的當務之急。

　　制造業(yè)急需價值與精神重塑
　　
　　“中國制造”與世界先進水平究竟差在哪？對企業(yè)而言，除了技術(shù)、質(zhì)量、品牌等有形因素，一些無形壓力更讓他們深受困擾。

　　首先，“流動”的工匠無法支撐“鐵打”的企業(yè)。對處于產(chǎn)業(yè)鏈低端的一些制造企業(yè)來說，過快的工人流動成為阻礙企業(yè)發(fā)展的重要原因。

　　以福建省晉江市某皮革公司為例：今年春節(jié)前，部分農(nóng)民工要求提前回鄉(xiāng)過年，導致延期交貨損失慘重；春節(jié)后企業(yè)將月工資從2.4k提高到2.6k，工人卻只回來1/3，其余都得重新招聘。

　　該公司并非個例，福建擁有大量說來就來、說走就走的農(nóng)民工，導致企業(yè)連穩(wěn)定生產(chǎn)都保證不了，更遑論培養(yǎng)精益求精的工匠精神。如何培養(yǎng)出數(shù)量更多、質(zhì)量更高、愿意投身制造業(yè)的技能型人才，已成為需解決的首個問題。

　　其次，“賺快錢”的理念無法打造百年老店。從社會的普遍價值觀看來，盈利水平、資產(chǎn)規(guī)模、企業(yè)估值成為衡量企業(yè)成敗的關鍵因素，但事實上，打造百年老店需要專注和深耕；許多企業(yè)關注做大而非做精做專、將“轉(zhuǎn)行”當“轉(zhuǎn)型”，房地產(chǎn)熱、互聯(lián)網(wǎng)熱、股市熱讓大量資金脫實向虛，不利于制造業(yè)健康發(fā)展。

　　再者，“廉價低質(zhì)”形象期待得到根本改變。不少企業(yè)認為，中國制造創(chuàng)造了物美價廉的傳奇，但粗暴山寨、抄襲模仿使中國產(chǎn)品背上了“廉價低質(zhì)”的名聲，既影響了國外消費者對中國產(chǎn)品的定位和看法，也使國內(nèi)消費者對本土品牌信心不足。年初中國消費者赴日本搶購馬桶蓋一事，正戳中了中國制造的痛點。

　　在這方面，我們已有了諸多先行者。從以高鐵、電氣設備為代表的裝備制造業(yè)，到以華為、中興為代表的科技企業(yè)，再到格力、海爾等家電品牌，中國制造正從“代工＋低價”的模式向“核心技術(shù)、人性設計、品牌打造”的模式切換。在這一過程中，重塑中國制造的價值和精神顯得尤為緊迫。

　　標桿企業(yè)要率先探索實踐
　　
　　自17世紀英國工業(yè)革命后，現(xiàn)代工業(yè)文明推動著世界的發(fā)展進程。在此期間，美國、德國、日本等國家形成了各自的現(xiàn)代制造文明。比如，從百年前的教堂大鐘、釀酒設備到今天的奔馳、寶馬，“德國制造”給人以耐用、安全、精密的深刻印象。這體現(xiàn)出德國制造的精神文化：專注、標準、精確、完美和秩序。

　　對中國制造而言，其轉(zhuǎn)型發(fā)展的道路前途將越來越取決于能否逐漸形成現(xiàn)代工業(yè)文明的社會心理和實業(yè)基礎，積淀下植根于中國本土的實業(yè)精髓。這座精神大廈的基石是合作精神、框架是契約精神、構(gòu)造是效率觀念、細節(jié)是質(zhì)量意識。

　　這種工業(yè)文明的構(gòu)建離不開標桿企業(yè)的引領。事實上，從鐵人精神、兩彈一星到載人航天、高鐵精神，再到格力、華為、中興等矢志技術(shù)創(chuàng)新、追求完美質(zhì)量、提供專業(yè)服務的理念，中國并不缺乏自主創(chuàng)新、梳理中國品牌價值追求的個案，但如何將這種精神內(nèi)化為整個社會的文明理念，需要更多標桿企業(yè)的出現(xiàn)。

　　因此，標桿企業(yè)是國家制造文明形成的基石和土壤——美國福特和日本豐田都分別扮演過這樣的角色。在當代中國，標桿企業(yè)應當率先探索和實踐，提煉中國制造文明的精髓，逐步形成共同的價值觀和時代精神。

　　全社會提升“中國制造”軟實力
　　
　　制造文明的構(gòu)建需要全社會的努力。對政府來說，應該完善創(chuàng)新驅(qū)動、質(zhì)量為先、崇尚實業(yè)的體制機制，并大力營造相應的社會共識和文化氛圍。

　　德國、日本制造早期也曾受到廉價質(zhì)低的困擾。對此，德國通過法律、標準、質(zhì)量認證三位一體的質(zhì)量管理體系，促進了德國制造的質(zhì)量蛻變；日本在20世紀60年代實施“質(zhì)量救國”戰(zhàn)略，促使日本制造打開了歐美和全球市場。以此為鑒，我們應從國家層面牢固樹立質(zhì)量立國意識，以標準為先導強化質(zhì)量管理，并在全社會引導樹立質(zhì)量誠信文化。

　　對制造企業(yè)來說，應走出以規(guī)模換成本、以成本換價格的競爭模式，樹立以科技、質(zhì)量、品牌為先的發(fā)展理念。我國制造企業(yè)踐行制造文明，應對消費者存敬畏之心，不讓低質(zhì)產(chǎn)品流向市場；要耐得住寂寞，愿意花費時間和精力培養(yǎng)人才，同時要在全社會倡導精益求精的工匠精神。從“將就”到“講究”是中國企業(yè)打造百年老店必須邁過的一道坎。

　　此外，整個社會的消費理念也應從追求“價格低廉”轉(zhuǎn)變?yōu)椤案哔|(zhì)有效”。隨著中國制造告別低成本、規(guī)�；�競爭以及消費群體結(jié)構(gòu)的變化，企業(yè)、消費者、商業(yè)營銷形成的“物美價廉”的消費訴求有待轉(zhuǎn)型。當前，我國一大批偏好性能、愿為高品質(zhì)埋單的消費群體正在興起，這意味著消費理念的變革、對“價廉物美”觀念的部分揚棄，并很有可能把中國制造帶到新層次。








本篇文章來源：http://feifanboard.com/yc/2609.html 齒輪油泵廠家 轉(zhuǎn)載請保留鏈接。
更多產(chǎn)品：高粘度泵 高粘度泵 http://feifanboard.com/cpzx/gnd/ | 瀝青泵 瀝青泵 http://feifanboard.com/cpzx/bwb/1589.html |保溫泵 保溫泵 http://feifanboard.com/cpzx/bwb/ |不銹鋼泵 不銹鋼泵 http://feifanboard.com/cpzx/bxg/|三螺桿泵 三螺桿泵 http://feifanboard.com/cpzx/lgb/9.html| 化工泵 化工泵 http://feifanboard.com/cpzx/bwb/1597.html |船用泵 船用泵 http://feifanboard.com/cpzx/yb/1598.html |汽柴油專用齒輪泵 汽柴油專用齒輪泵 http://feifanboard.com/cpzx/bxg/1599.html