風(fēng)高浪急，“遠(yuǎn)望6號(hào)”抵達(dá)任務(wù)海域。

中新網(wǎng)“遠(yuǎn)望6號(hào)”遠(yuǎn)洋航天測(cè)量船9月1日電 (高超 唐旭南)某型衛(wèi)星任務(wù)發(fā)射進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，中國(guó)第三代遠(yuǎn)洋航天測(cè)量船“遠(yuǎn)望6號(hào)”，經(jīng)過數(shù)天航行，順利抵達(dá)任務(wù)海域。

大洋深處，風(fēng)高浪急，“遠(yuǎn)望6號(hào)”一路劈波斬浪緩緩前行。天空中密布著層層的魚鱗云，蔚然連成一片，西南風(fēng)達(dá)到6-7級(jí)，陣風(fēng)8級(jí)，將筆直矗立的短波通信天線吹得折彎了腰；涌浪更是達(dá)到3.5-4米，海浪不斷地猛烈拍打船舷，發(fā)出“砰砰”的撞擊聲。

在一浪接一浪的涌浪中不斷體驗(yàn)失重的感覺，身處前后左右無節(jié)律的持續(xù)晃動(dòng)中，讓人感覺就像是坐上了游樂園里的“海盜船”，再也下不來。大多數(shù)船員都出現(xiàn)了身體上的不適，吐，是必然的，只有在后甲板看著大海吹著風(fēng)才能好受些。

夜里海浪大的時(shí)候，躺在床上就如只身漂浮在茫茫大海的浪尖上起伏，舷窗外的海浪聲和船艙里瓶瓶罐罐倒得稀里嘩啦的聲音，一起奏成一曲奇妙的交響曲。至于在船上行走，必須是要扶著墻緩慢行進(jìn)，不然很難掌握好平衡。而船上的大廚們，更是只能腰間綁著麻繩才能安心炒菜�！斑h(yuǎn)望6號(hào)”雖然是2萬噸級(jí)的巨輪，但在茫茫大海上卻如一葉孤舟，這么大的船為什么還會(huì)這么暈？

船上的氣象預(yù)報(bào)員范鑫介紹道，當(dāng)前“遠(yuǎn)望6號(hào)”正處于南半球冬半年，一直有連綿的冷高壓和冷空氣自西向東移動(dòng)，每?jī)蓚�(gè)高壓之間會(huì)形成一個(gè)鋒面系統(tǒng)，平均2-3天影響海區(qū)一次，當(dāng)鋒面系統(tǒng)過境時(shí)，天氣變壞，風(fēng)浪變大，將南部大浪區(qū)的涌浪上傳到任務(wù)海區(qū)。航行的這幾天里，最大風(fēng)力達(dá)到了陣風(fēng)9級(jí)，涌浪更是達(dá)到了4.5米，海況極端惡劣。

任務(wù)前后幾天，“遠(yuǎn)望6號(hào)”都會(huì)受到鋒面過境影響，屆時(shí)風(fēng)大浪急，在不采取減搖措施的情況下，船舶最大“橫搖”將超過10度(船舶搖晃導(dǎo)致偏離水平面10度以上)，而當(dāng)橫搖超過15度時(shí)，船員們連正常站立都很困難。

海上航天測(cè)控不同于陸地，跟蹤的衛(wèi)星在飛行，船舶本身也在航行，因此，航行安全保障至關(guān)重要。針對(duì)大風(fēng)浪航行“遠(yuǎn)望6號(hào)”開展了一系列舉措，專門開展了活動(dòng)物品固定，加強(qiáng)了值班人員巡視；在人員安全方面，制定有大風(fēng)浪航行船員行為規(guī)范；定期對(duì)船員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)；建立完善安全巡視制度；建立防火、防進(jìn)水等突發(fā)災(zāi)害報(bào)警系統(tǒng)；加強(qiáng)船上易燃易爆等危險(xiǎn)品、化學(xué)品管控。

在船舶安全管理方面，已開展消防、救生、損管等與國(guó)際規(guī)范接軌的一系應(yīng)急預(yù)案演練，其中損管即損害管制，包括防止船舶碰撞、觸礁、擱淺等。

“遠(yuǎn)洋航行執(zhí)行任務(wù)，必須做到膽大心細(xì)。”副船長(zhǎng)陽躍圖認(rèn)為，“心細(xì)”就是航行安全管理要細(xì)心謹(jǐn)慎，“膽大”則是遇到突發(fā)事件時(shí)能果斷決策、及時(shí)處理。

即使在這樣惡劣的海況下，船上還是按照預(yù)定計(jì)劃開展了各類聯(lián)調(diào)演練，提前做好充足準(zhǔn)備，科技人員通過持續(xù)加強(qiáng)測(cè)控事件方案、預(yù)案的針對(duì)性訓(xùn)練、演練和考核，確保對(duì)測(cè)控事件各個(gè)方面做到完全掌握。

抵達(dá)任務(wù)海域前，“遠(yuǎn)望6號(hào)”已組織進(jìn)行設(shè)備性能指標(biāo)測(cè)試、關(guān)鍵點(diǎn)參數(shù)波形測(cè)試、可靠性檢查維護(hù)、技術(shù)狀態(tài)清查等一系列操作，確保測(cè)控設(shè)備各項(xiàng)指標(biāo)滿足參試要求。同時(shí)，還開展了大量正常、應(yīng)急情況演練，并完成執(zhí)行任務(wù)的理論、操作考核，在正常、應(yīng)急情況下具備熟練完成任務(wù)的能力。

“遠(yuǎn)望6號(hào)”船長(zhǎng)范耀輝介紹說，“遠(yuǎn)6”崗位人員、設(shè)備準(zhǔn)備充分，方案預(yù)案制定有完善，“目前，全船上上下下，都對(duì)圓滿完成此次衛(wèi)星海上測(cè)控任務(wù)充滿信心”。

在“遠(yuǎn)望6號(hào)”船上坐鎮(zhèn)指揮的中國(guó)衛(wèi)星海上測(cè)控部副主任石磊指出，全體船員要深入評(píng)估海上測(cè)控任務(wù)的復(fù)雜性、艱巨性和風(fēng)險(xiǎn)性，以準(zhǔn)備工作的全面細(xì)致、組織實(shí)施的精準(zhǔn)到位、方案軟件的可行有效，實(shí)現(xiàn)此次任務(wù)過程完美、結(jié)果圓滿。

“遠(yuǎn)望6號(hào)”被譽(yù)為“海上科學(xué)城”，是中國(guó)自主研發(fā)的第三代遠(yuǎn)洋航天測(cè)量船，船長(zhǎng)222米，寬25.2米，滿載排水量25000多噸。船上各類航天跟蹤、測(cè)量、測(cè)控天線設(shè)備林立，能完成對(duì)目標(biāo)飛行器跟蹤、測(cè)量、遙測(cè)、遙控、數(shù)據(jù)傳輸?shù)热蝿?wù)，并能與任務(wù)中心進(jìn)行實(shí)時(shí)通信和數(shù)據(jù)交換。

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