2016年已然過去一半多，作為“十三五”開局之年，今年上半年基建投資規(guī)劃洶涌來襲，“一帶一路”、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、京津冀三大戰(zhàn)略穩(wěn)步推進(jìn)，鐵路、公路、水路、軌道交通、機(jī)場(chǎng)等投資規(guī)劃出臺(tái)，交通三年計(jì)劃也在上半年下發(fā)，為工程機(jī)械提供了發(fā)揮獨(dú)特實(shí)力的舞臺(tái)。

　　徐工液壓件高端盾構(gòu)機(jī)油缸下線助力上海地鐵建設(shè)

　　近日，徐工液壓件公司高端盾構(gòu)機(jī)液壓油缸批量下線。百余臺(tái)油缸整裝待發(fā)，身披鮮艷的大紅花，即將馳援上海地下空間工程建設(shè)，標(biāo)志著徐工核心零部件成功開拓出隧道機(jī)械配套新領(lǐng)域，進(jìn)一步加速了高端化、多元化的前進(jìn)步伐。

　　盾構(gòu)機(jī)油缸作為現(xiàn)代隧道施工中被稱為“巨形人造穿山甲”的盾構(gòu)機(jī)關(guān)鍵執(zhí)行元件，一向以其高端特性成為衡量零部件企業(yè)技術(shù)水平的重要參考。據(jù)了解，此次徐工液壓件交付的直徑尺寸6.7米級(jí)的盾構(gòu)機(jī)配套油缸，通過采用“超高壓密封系統(tǒng)”、“環(huán)形微間隙焊接技術(shù)”、“傳感器二次防水”等多項(xiàng)核心新技術(shù)，使油缸在具有高可靠性的同時(shí)，兼具更智能的工作特性，能夠充分滿足主機(jī)特殊工況的使用要求。為確保產(chǎn)品的及時(shí)交付，公司成立由營(yíng)銷、技術(shù)、制造等部門骨干成立專項(xiàng)跨部門協(xié)作團(tuán)隊(duì)進(jìn)行定制生產(chǎn)，提高響應(yīng)速度,攻克了多項(xiàng)技術(shù)和工藝難題，建立起完善的盾構(gòu)機(jī)油缸研發(fā)工藝流程和質(zhì)量管理方案，僅用短短45天就完成了該項(xiàng)訂單任務(wù)，贏得了客戶的高度稱贊，充分驗(yàn)證了徐工液壓件在高端市場(chǎng)卓越的快速研發(fā)和定制配套能力。

　　迎戰(zhàn)G20峰會(huì)中聯(lián)重科環(huán)衛(wèi)設(shè)備助力美麗杭州

　　9月4日至5日，我國(guó)將首次作為主席國(guó)在杭州主辦G20峰會(huì)。據(jù)了解，目前峰會(huì)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作基本就緒，已經(jīng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)階段。在環(huán)境建設(shè)方面，杭州市堅(jiān)持精益求精，實(shí)現(xiàn)全方位提升，為峰會(huì)順利召開提供清爽宜人的城市環(huán)境。

　　中聯(lián)重科在杭州市區(qū)的環(huán)衛(wèi)車輛保有量約800臺(tái)。為提升環(huán)衛(wèi)車輛性能穩(wěn)定性，保障市區(qū)的道路潔凈，近日，中聯(lián)重科“溫情關(guān)懷綠動(dòng)中國(guó)”環(huán)衛(wèi)服務(wù)巡檢小組來到了杭州，對(duì)負(fù)責(zé)杭州市區(qū)清掃保潔的環(huán)衛(wèi)車輛進(jìn)行了服務(wù)工作，特別為負(fù)責(zé)G20峰會(huì)主會(huì)場(chǎng)維護(hù)保養(yǎng)以及主會(huì)場(chǎng)周邊道路清掃保潔的環(huán)衛(wèi)車輛進(jìn)行了全覆蓋、全方位的檢查，更好地助力G20峰會(huì)期間的環(huán)保工作，努力為峰會(huì)和來自世界各地的嘉賓營(yíng)造整潔有序的城市環(huán)境。

　　行動(dòng)小組冒著四十?dāng)z氏度的高溫酷暑，鉆車廂，躺車底，不顧垃圾的惡臭，為環(huán)衛(wèi)車輛檢查電路、油路、水路，排除車輛作業(yè)時(shí)存在的問題，提升其性能穩(wěn)定性。

　　據(jù)了解，為做好本次會(huì)場(chǎng)的維保工作，客戶方專門購(gòu)置了中聯(lián)重科的一臺(tái)3T掃路車和一臺(tái)8T清洗車，負(fù)責(zé)主會(huì)場(chǎng)樓宇之間的日常清掃保潔作業(yè)。同時(shí)，中聯(lián)重科掃路車、洗掃車、清洗車、壓縮式垃圾車等30余輛環(huán)衛(wèi)設(shè)備將負(fù)責(zé)主會(huì)場(chǎng)周邊道路清掃保潔工作。

　　“中聯(lián)重科的清掃保潔裝備值得信賴，此次G20峰會(huì)我們選擇中聯(lián)重科的產(chǎn)品，相信其會(huì)維護(hù)好杭州的優(yōu)美市容環(huán)境。“客戶方負(fù)責(zé)人表示。

　　巡檢行動(dòng)小組除了檢修車輛之外，還對(duì)機(jī)手進(jìn)行了細(xì)致入微的操作和維修培訓(xùn)，確保峰會(huì)期間突發(fā)狀況能夠及時(shí)解決。為確保服務(wù)及時(shí)到位，在G20會(huì)議倒計(jì)時(shí)階段，將由中聯(lián)重科售后服務(wù)工程師專人專車提供24小時(shí)服務(wù)。

　　柳工挖掘機(jī)助力上海市虹橋商務(wù)區(qū)發(fā)展“十三五”規(guī)劃

　　上海虹橋站是一座高度現(xiàn)代化的中國(guó)鐵路客運(yùn)車站、亞洲超大型鐵路綜合樞紐，是華東地區(qū)最大的火車站之一，有上海第一大火車站之稱。根據(jù)上海市虹橋商務(wù)區(qū)發(fā)展“十三五”規(guī)劃，在不久的將來，直線距離約1公里的上海虹橋火車站和國(guó)家會(huì)展中心(上海)將由空中連廊和地下通道相連，從上海虹橋商務(wù)區(qū)核心區(qū)出發(fā)，往西去看國(guó)際展會(huì)或往東去坐飛機(jī)高鐵，步行均不超過10分鐘，且可免遭日曬雨淋。

　　虹橋天街相關(guān)人士表示，目前虹橋天街與虹橋天地之間的空中連廊已在建設(shè)中，連廊全部貫通后，從虹橋天街往西、往東前往國(guó)家會(huì)展中心和虹橋樞紐均只有500米左右的步行距離。在如火如荼的建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，柳工933E挖掘機(jī)正在參于該項(xiàng)目的建設(shè)工作。正值高溫季節(jié)，室外溫度經(jīng)常高達(dá)40度，柳工設(shè)備穩(wěn)定的性能、操作舒適性，受到現(xiàn)場(chǎng)人員高度贊嘆。

　　CLG933E型液壓挖掘機(jī)是柳工E系列大型挖掘機(jī)中的明星產(chǎn)品，針對(duì)進(jìn)行土方、碎 石挖掘，裝車作業(yè)的工程客戶(特別是裝車效率要求高的客戶)設(shè)計(jì)。高效作業(yè)的同時(shí)，更為客戶降低油耗、增加收益。無論您是在礦山、采石場(chǎng)、道路施工、場(chǎng)地平整還是其它任何作業(yè)場(chǎng)合，都有出乎意料的高性能表現(xiàn)。柳工CLG933E作為第五代E系列挖掘機(jī)的代表之作，是柳工引領(lǐng)中國(guó)挖掘機(jī)產(chǎn)品提升進(jìn)步的楷模，更是貼合用戶需求的“裝車達(dá)人”。

　　120臺(tái)三一設(shè)備助力蒙內(nèi)鐵路建設(shè)

　　最近，有一條鐵路頻頻上頭條。王毅外長(zhǎng)描述它，長(zhǎng)頸鹿穿過可以不低頭、不彎腰，“那是一幅多么美妙的人與自然和諧相處的景象”;非洲國(guó)家駐肯使節(jié)稱之為“值得非洲各國(guó)學(xué)習(xí)借鑒的中非合作共贏的典范項(xiàng)目”。這條鐵路就是蒙巴薩—內(nèi)羅畢標(biāo)軌鐵路項(xiàng)目，更為人所知的是它的簡(jiǎn)稱——“蒙內(nèi)鐵路”。

　　蒙內(nèi)鐵路全長(zhǎng)480公里，項(xiàng)目總金額38億美元，是肯尼亞自1963年獨(dú)立以來最大的基建項(xiàng)目。它的建成可以使肯尼亞最大港口城市蒙巴薩到首都內(nèi)羅畢的單程所需時(shí)間從十小時(shí)以上縮短為四個(gè)小時(shí)。

　　值得一提的是，蒙內(nèi)鐵路全線采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)和中國(guó)裝備，蒙內(nèi)鐵路施工離不開中國(guó)創(chuàng)造。

　　中國(guó)交建副總裁兼蒙內(nèi)鐵路項(xiàng)目指揮長(zhǎng)陳云曾這樣形容：“這是中國(guó)首個(gè)沖破發(fā)達(dá)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)體系，用中國(guó)資金、中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)、中國(guó)設(shè)計(jì)、中國(guó)技術(shù)、中國(guó)施工、中國(guó)裝備乃至中國(guó)運(yùn)營(yíng)、中國(guó)服務(wù)的龐大系統(tǒng)工程�！�

　　對(duì)于蒙內(nèi)鐵路施工中所使用的中國(guó)裝備，在第四標(biāo)段從事設(shè)備管理的李紅星也不忘“點(diǎn)贊”：“1998年剛上班的時(shí)候，兩百方水泥至少要打個(gè)兩天兩夜，現(xiàn)在全自動(dòng)攪拌最多只用三個(gè)小時(shí)�！�

　　第四標(biāo)段施工所用的混凝土攪拌站正是由三一提供的，作為中交集團(tuán)最大合作伙伴，共有120臺(tái)三一設(shè)備活躍于項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，泵送設(shè)備承攬了混凝土的生產(chǎn)、運(yùn)輸和泵送任務(wù)，履帶吊、汽車吊、挖掘機(jī)、壓路機(jī)等設(shè)備承攬著其它吊裝和土方工作。

　　在蒙內(nèi)鐵路，工程進(jìn)度是是客戶最為關(guān)心的指標(biāo)。這就要求三一服務(wù)工程師及時(shí)跟進(jìn)，設(shè)備能得到及時(shí)的保養(yǎng)與維護(hù)。因此，三一派出了5個(gè)人、2輛車的特服團(tuán)隊(duì)常駐工地，提供24小時(shí)不間斷服務(wù)，同時(shí)在工地設(shè)立2個(gè)配件倉(cāng)庫(kù)，以全方位的優(yōu)質(zhì)服務(wù)為工程提供保障。

　　在這個(gè)項(xiàng)目中，最大的挑戰(zhàn)來自當(dāng)?shù)氐膸r石。這種巖石具有火山石的特質(zhì)，硬度較高，對(duì)設(shè)備，尤其是泵車、攪拌車及攪拌站的磨損提高了許多倍。針對(duì)這一問題，三一專門設(shè)計(jì)研發(fā)了一種加厚的泵車S管供項(xiàng)目使用，服務(wù)人員對(duì)管道采取周期檢查并全部使用5S管道，確保施工中管道正常。

　　有時(shí)候，項(xiàng)目中還會(huì)上演一場(chǎng)“千里送配件”。有一次，因?yàn)楣さ厣系淖儔浩髌鸹穑瑢?dǎo)致一臺(tái)攪拌站電氣件造成損壞。特服團(tuán)隊(duì)緊急聯(lián)系了國(guó)內(nèi)，請(qǐng)國(guó)內(nèi)同事從長(zhǎng)沙送配件至河南蘭考�！爱�(dāng)時(shí)我們打聽到正好客戶方有人第二天要從國(guó)內(nèi)過來，如果我們不送過去就要發(fā)航空件，起碼要耽誤十五天的時(shí)間。”蒙內(nèi)鐵路服務(wù)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人李香清說，第二天配件就順利到達(dá)工地。

　　截止項(xiàng)目主體施工完工，三一設(shè)備沒有發(fā)生一起停機(jī)故障，保障工程圓滿完成主體施工。由于工作出色，三一服務(wù)人員在2015年蒙內(nèi)鐵路工程售后人員表彰大會(huì)中獲得“優(yōu)秀售后服務(wù)工作者”的稱號(hào)，客戶一致認(rèn)可三一設(shè)備“故障率少、設(shè)備利用率高、服務(wù)及時(shí)性好、技能強(qiáng)、人員配合性好”。

　　三一北非大區(qū)總經(jīng)理李磊表示，蒙內(nèi)鐵路正在成為展示中肯、中非基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)合作的重要窗口，三一將竭盡全力為工程的順利完工保駕護(hù)航。

　　沃爾沃建筑設(shè)備強(qiáng)勢(shì)助力曹妃甸建設(shè)

　　眾所周知，“一帶一路”是我國(guó)國(guó)家級(jí)的頂層戰(zhàn)略。其中，“21世紀(jì)海上絲綢之路”的戰(zhàn)略構(gòu)想，覆蓋了中國(guó)大多數(shù)沿海港口，為其勾勒出廣闊的發(fā)展前景，由此將帶來港口貨量不斷增長(zhǎng)的趨勢(shì)，將在未來成為加快港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、完善高效暢通集疏散網(wǎng)絡(luò)體系的發(fā)展需要。沃爾沃建筑設(shè)備與時(shí)俱進(jìn)，致力為“一帶一路”建設(shè)提供高效、可靠、安全的產(chǎn)品解決方案，在沿海港口、內(nèi)陸腹地，沃爾沃的設(shè)備活躍在生產(chǎn)一線，用沃爾沃智慧挑戰(zhàn)高強(qiáng)度、大體量、工況復(fù)雜的工作任務(wù)，為用戶帶來更加高效、可靠的施工體驗(yàn)。

　　河北唐山市曹妃甸，東臨渤海，這里是環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈重要的口岸，同時(shí)是“一帶一路”和“京津冀一體化”戰(zhàn)略路線上的黃金節(jié)點(diǎn)�！懊嫦虼蠛Ｓ猩畈郏�背靠陸地有淺灘”，曹妃甸在建設(shè)深水大港，發(fā)展臨港產(chǎn)業(yè)方面也具備得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。唐山曹妃甸寶特裝卸有限公司(簡(jiǎn)稱寶特)作為一家以礦石/原材料銷售、貨物裝卸為核心業(yè)務(wù)的企業(yè)，曹妃甸是它理想的發(fā)展土壤。在植根曹妃甸的七個(gè)年頭里，寶特充分發(fā)揮核心優(yōu)勢(shì)，取得了快速發(fā)展，確立了鐵路貨運(yùn)裝卸、填海造地、建筑施工專業(yè)承包等產(chǎn)業(yè)布局。在業(yè)務(wù)高速增長(zhǎng)階段，寶特選擇了引進(jìn)沃爾沃建筑設(shè)備的產(chǎn)品，沃爾沃設(shè)備穩(wěn)定的性能和優(yōu)異的節(jié)油表現(xiàn)極大提升了工作效率，降低了設(shè)備維護(hù)成本，幫助寶特從容應(yīng)對(duì)工作挑戰(zhàn)，創(chuàng)造出可觀的效益。

　　產(chǎn)品的可靠性、經(jīng)濟(jì)性、安全性，服務(wù)保障的專業(yè)、及時(shí)性，這些都是用戶普遍的關(guān)注焦點(diǎn)，沃爾沃建筑設(shè)備也深諳其道。180余年來，沃爾沃建筑設(shè)備以其卓越的品質(zhì)、堅(jiān)實(shí)的安全承諾、創(chuàng)新的技術(shù)成就以及不斷優(yōu)化的客戶服務(wù)理念引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)變革。成熟的沃爾沃動(dòng)力技術(shù)讓沃爾沃的設(shè)備在生產(chǎn)效率和燃油經(jīng)濟(jì)性方面獨(dú)樹一幟;誕生自北歐嚴(yán)苛環(huán)境、獨(dú)具沃爾沃風(fēng)格的設(shè)計(jì)理念，將對(duì)設(shè)備舒適性與安全性的關(guān)注提升到了新高度。

　　在曹妃甸南，規(guī)模宏大的填海造地工程正在展開，這是一項(xiàng)具有重要戰(zhàn)略意義的基建項(xiàng)目，每天有巨量的土石方源源不斷地運(yùn)往施工現(xiàn)場(chǎng)，在繁忙的運(yùn)輸線上，寶特負(fù)責(zé)從鐵路運(yùn)輸線上卸料的環(huán)節(jié)�！懊刻炱骄�5列滿載土石方的火車靠站，每列車我們都需要在2個(gè)小時(shí)內(nèi)完成卸料作業(yè)，可以說任務(wù)還是很緊湊的。為此，我們投入了20臺(tái)沃爾沃EC200Bprime挖掘機(jī)來完成這項(xiàng)不間斷的大體量工作。”唐山曹妃甸寶特裝卸有限公司總經(jīng)理?xiàng)钚�偉說道，“鐵路貨物裝卸作業(yè)的最大特點(diǎn)就是它的不定時(shí)性和不間斷性，設(shè)備需要全天24小時(shí)待命，一天最久22小時(shí)工作不停歇。同時(shí)，每年的5月份到9月份是曹妃甸的多雨季節(jié)，這些綜合因素不管對(duì)作業(yè)還是設(shè)備都帶來考驗(yàn)�！�

　　沃爾沃建筑設(shè)備將獨(dú)有的高效、節(jié)能動(dòng)力技術(shù)和長(zhǎng)久積累的創(chuàng)新工藝融入EC200Bprime挖掘機(jī)，使其成為操作安全、駕駛舒適、經(jīng)久耐用、低油耗的“土方作業(yè)專家”。寬大的操作空間讓操作手施展自如，16向可調(diào)座椅及控制臺(tái)使駕駛更為得心應(yīng)手，獨(dú)有的減震結(jié)構(gòu)保證駕駛室穩(wěn)定及最低噪音水平，搭配功率強(qiáng)大、創(chuàng)新和高效的沃爾沃發(fā)動(dòng)機(jī)，帶來非凡的操作體驗(yàn)和持續(xù)澎湃的“戰(zhàn)斗力”。

　　“事實(shí)證明，沃爾沃的設(shè)備非�？煽�，可以夜以繼日地穩(wěn)定運(yùn)行，這是它給我最突出的印象�！睂�(duì)于每次公司采購(gòu)回設(shè)備都有親自試駕習(xí)慣的楊小偉來說，沃爾沃的操控性和舒適性也讓他印象深刻，“整個(gè)駕駛室的視野非常寬闊，操作流暢，動(dòng)作響應(yīng)敏捷，在細(xì)節(jié)上處處體現(xiàn)世界級(jí)品牌的精良品質(zhì)，操作這樣的設(shè)備工作不會(huì)有太大的疲勞感。”工欲善其事，必先利其器。在寶特的生產(chǎn)設(shè)備陣容里，沃爾沃EC200Bprime挖掘機(jī)逐漸成為主力，占到1/3。EC200Bprime挖掘機(jī)出色的節(jié)油性能在實(shí)際工作中發(fā)揮了重要作用，在需要出動(dòng)大量臺(tái)班的貨物裝卸作業(yè)中，節(jié)約成本的效果更為顯著。“根據(jù)操作手反饋的信息來看，沃爾沃的設(shè)備較其他品牌同類型設(shè)備要節(jié)油7%左右，如此穩(wěn)定且省油的設(shè)備也是寶特所需要的�！睏钚�偉道。

　　在每個(gè)沃爾沃用戶的背后，都有一支兢兢業(yè)業(yè)的沃爾沃客戶支持團(tuán)隊(duì)在分工協(xié)作，提供著服務(wù)保障。他們高效且專業(yè)，為客戶提供配件供應(yīng)、技術(shù)服務(wù)和操作保養(yǎng)培訓(xùn)等整套服務(wù)，這也成為沃爾沃建筑設(shè)備品牌價(jià)值的延伸。在沃爾沃的設(shè)備進(jìn)入寶特工程現(xiàn)場(chǎng)之后，沃爾沃的服務(wù)團(tuán)隊(duì)也隨即跟進(jìn)，提供全天候服務(wù)保障工作。楊小偉對(duì)于沃爾沃的服務(wù)贊不絕口，“沃爾沃的服務(wù)人員響應(yīng)速度很快，再小的事都當(dāng)天大的事來處理。最為難能可貴的是，他們的服務(wù)人員會(huì)主動(dòng)定期來到項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)組織操作及保養(yǎng)技能培訓(xùn)，讓操作手了解設(shè)備的亞健康知識(shí)，培養(yǎng)他們良好的操作習(xí)慣和安全意識(shí)，這對(duì)于更好挖掘設(shè)備潛力，提高項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)效率都產(chǎn)生了積極的影響。”

　　推出內(nèi)容豐富、覆蓋面廣的售后服務(wù)幫助用戶高效生產(chǎn)，并以此樹立起可信賴的沃爾沃客戶服務(wù)品牌。進(jìn)入到“快速獲取服務(wù)、滿足個(gè)性化需求”的現(xiàn)階段，沃爾沃繼續(xù)不斷超越，以“關(guān)注服務(wù)細(xì)節(jié)，提供定制化的服務(wù)內(nèi)容”為重要措施，全面升級(jí)用戶服務(wù)體驗(yàn)。沃爾沃建筑設(shè)備從2012年起連續(xù)舉辦了三屆“關(guān)愛由心、專業(yè)隨行”客戶體驗(yàn)升級(jí)活動(dòng)，并于今年推出以“掃除愛機(jī)亞健康，省心省力賺錢忙”為主題的客戶體驗(yàn)升級(jí)活動(dòng)。不僅對(duì)機(jī)器進(jìn)行健康體檢，還立足客戶實(shí)際需求，通過定制化的解決方案、數(shù)字化的技術(shù)、創(chuàng)新的服務(wù)方式，持續(xù)提升客戶體驗(yàn)，幫助客戶降低運(yùn)營(yíng)成本，實(shí)現(xiàn)高效生產(chǎn)。在眾多的特色服務(wù)中，特別值得一提的是“24小時(shí)駐點(diǎn)服務(wù)”和“移動(dòng)服務(wù)站”，它們生動(dòng)地詮釋了沃爾沃追求精細(xì)定制化服務(wù)的理念與行動(dòng)。

　　目前，寶特規(guī)劃已久的曹妃甸公司總部大樓已經(jīng)開工，顯示出公司借力“一帶一路”，長(zhǎng)期拓展經(jīng)營(yíng)京津冀市場(chǎng)的雄心。寶特“追求精品、和諧發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)理念與沃爾沃建筑設(shè)備“品質(zhì)、安全、環(huán)�！钡暮诵膬r(jià)值產(chǎn)生共鳴，在長(zhǎng)期合作中，寶特實(shí)現(xiàn)了事業(yè)的騰飛，而沃爾沃建筑設(shè)備也以不變的品質(zhì)追求延續(xù)著品牌的佳績(jī)。

　　雷沃工程機(jī)械助力青藏高原高速公路隧道項(xiàng)目建設(shè)

　　2015年,中交三公局大客戶青海循化高速公路隧道項(xiàng)目部采購(gòu)雷沃裝載機(jī)7臺(tái)、挖掘機(jī)2臺(tái)用于該項(xiàng)目隧道建設(shè)。因工期較短，對(duì)使用設(shè)備性能要求較高，服務(wù)及時(shí)性要求較為嚴(yán)格，雷沃工程機(jī)械采用了駐點(diǎn)式服務(wù)，派專人負(fù)責(zé)該項(xiàng)目服務(wù)、配件協(xié)調(diào)及車輛巡檢工作，每天至少安排一名服務(wù)人員進(jìn)行設(shè)備跟蹤檢修，保證設(shè)備正常運(yùn)行。同時(shí),對(duì)駕駛員進(jìn)行設(shè)備操作、日常維護(hù)等常識(shí)性問題培訓(xùn)，降低因操作或日常維護(hù)造成的故障。


　　鐵拓機(jī)械助力云南高速公路建設(shè)

　　日前，鐵拓機(jī)械2套4000型瀝青攪拌設(shè)備在發(fā)貨場(chǎng)裝車后，先后發(fā)往云南昆明和曲靖。目前，首套發(fā)貨的4000型瀝青攪拌設(shè)備已經(jīng)在昆明安豐營(yíng)工地完成主體結(jié)構(gòu)的安裝。據(jù)悉，設(shè)備投產(chǎn)后將投入到云嶺高速建設(shè)集團(tuán)有限公司承接的易武高速公路項(xiàng)目建設(shè)中，完成約35萬噸瀝青混合料的攪拌任務(wù)。

　　與此同時(shí)，第二套4000型瀝青攪拌設(shè)備也在緊張地安裝中。該套設(shè)備將配合云南公投建設(shè)集團(tuán)有限公司承接的曲陸高速“四改六”改擴(kuò)建工程，負(fù)責(zé)項(xiàng)目中25萬噸左右瀝青混合料的攪拌任務(wù)。

　　寶峨GB40抓斗自由落鉤顯威力，昆明地鐵入巖連續(xù)墻2天成5槽

　　依據(jù)城市總體規(guī)劃和綜合交通規(guī)劃，昆明市規(guī)劃遠(yuǎn)景軌道交通線網(wǎng)由14條線路組成，總長(zhǎng)約561.8公里，其中中心城區(qū)城市軌道交通線路長(zhǎng)372.2公里、線網(wǎng)密度0.56公里/平方公里。目前在建的昆明軌道交通4號(hào)線是昆明軌道交通的第四條線路。4號(hào)線線路起于西北部高新開發(fā)區(qū)，經(jīng)中心區(qū)、經(jīng)開區(qū)到達(dá)呈貢新區(qū)白龍?zhí)�，線路長(zhǎng)度43.38公里，其中高架線及地面過渡段7.46公里，地下線35.92公里，是串聯(lián)昆明主要產(chǎn)業(yè)基地的產(chǎn)業(yè)型輔助軸線。

　　四川宏實(shí)鼎盛基礎(chǔ)工程有限公司負(fù)責(zé)施工的昆明地鐵四號(hào)線某站地下連續(xù)墻工程于今年6月11日開工，根據(jù)項(xiàng)目部要求及堅(jiān)硬復(fù)雜的地層情況，該公司決定采用了寶峨公司GB40液壓抓斗。

　　該地鐵站的連續(xù)墻設(shè)計(jì)深度31-36米、墻厚800mm。該項(xiàng)目有兩個(gè)主要難點(diǎn)：一是地層堅(jiān)硬，連續(xù)墻29米深處即進(jìn)入強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖，29-33米處巖石強(qiáng)度平均約2-6MPa;二是工期緊，施工方需要在6個(gè)月內(nèi)完成全部197幅槽的工作量。

　　為了滿足工程的要求，幾經(jīng)比選，客戶迅速訂購(gòu)了一臺(tái)全新的寶峨GB40液壓抓斗用于該項(xiàng)目的施工。寶峨新GB40配置213kW的康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)、新型的V型斗體(斗體最大重量可達(dá)24噸)，特別是GB40液壓抓斗具有的自由落鉤功能，在該項(xiàng)目的泥質(zhì)粉砂巖地層的成槽施工中起到了關(guān)鍵作用。截止發(fā)稿，寶峨GB40在該項(xiàng)目已完成83幅槽，工作面具備的條件下，二天可以成5幅槽(約780方的工作量)。通過寶峨技術(shù)人員的培訓(xùn)，用戶的駕駛員已可以熟練運(yùn)用寶峨GB40自由落鉤的功能，即使在最復(fù)雜的29米至31米位置，1幅長(zhǎng)度約6米的槽的這部分硬層也只需2-3小時(shí)完成。經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)人員檢測(cè)，寶峨GB40目前所完成的83幅槽垂直度均符合設(shè)計(jì)要求，基本為“0”偏差;經(jīng)過客戶現(xiàn)場(chǎng)管理人員及駕駛員的統(tǒng)計(jì)，寶峨GB40的在該地層條件下的平均油耗約23-26升每小時(shí)。寶峨抓斗的“抓得準(zhǔn)”“抓得快”“抓得省”的特點(diǎn)在該項(xiàng)目上得到了很好的印證。

　　隨寶峨GB40液壓抓斗一同進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)并提供技術(shù)指導(dǎo)的還有寶峨公司專業(yè)的售后服務(wù)與培訓(xùn)人員，經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)和指導(dǎo)，特別是自由落鉤技術(shù)的應(yīng)用，施工方操作人員已掌握操作該設(shè)備的要領(lǐng)，隨著施工方和設(shè)備的不斷磨合，客戶有望用一臺(tái)GB40提前兩個(gè)月完成該項(xiàng)目的所有地連墻的施工任務(wù)，與此同時(shí)，該客戶又向?qū)毝牍�司訂�?gòu)了一臺(tái)液壓抓斗用于其新的項(xiàng)目中.







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