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北京平衡車滑板車上路罰10元 可在小區(qū)道路使用

新京報訊 (記者郭超)本月開始,交警將對使用滑板車等助力滑行工具上路的行人開罰單了。昨日,記者從北京市公安交管局獲悉,將對違法上路的行為處以10元罰款,并責令其改正,不得繼續(xù)在道路上使用滑行工具。

電動助力工具速度快,存安全隱患

記者了解到,電動滑板車從2012年左右在國內(nèi)大范圍流行,起初只是作為在廣場、公園空地的一種娛樂設備,但由于其輕便又具有一定滑行速度,逐漸被上班族青睞,成為代步工具。不過這種新型的電動助力工具也帶來了道路交通隱患,近日,北京市消費者協(xié)會公布的一項比較試驗結果顯示,電動滑板車存在車速過快、剎車不靈、蓄電池容量達不到明示標準等問題。市消協(xié)表示,電動助力工具國內(nèi)目前還沒有相應的質(zhì)量標準,因此不建議作為交通工具使用。

不得在非機動車道、機動車道行駛

本月起,交管部門將對使用滑板車上路的行為開罰單了,使用電動滑板車或電動平衡車在公共道路上行駛的,將被罰款10元,民警作出處罰后,責令違法人改正,不得再使用此類滑行工具。上述處罰是依據(jù)《北京市實施道路交通安全法辦法》第八十一條第三款:行人在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具的,處以10元罰款!耙郧耙彩且婪ü芾恚珓褡杞逃亩,今年8月開始是要罰款了!苯还芫钟嘘P部門負責人說,滑行類設備上路行駛,時有事故發(fā)生。

據(jù)交管部門介紹,包括獨輪體感車、兩輪平衡車在內(nèi)的電動平衡車和電動滑板車等代步工具,既不符合我國的機動車安全標準,也不在幾類非機動車的產(chǎn)品目錄內(nèi)。根據(jù)道交法規(guī)定,這類滑行工具就不具備路權,不能在非機動車道上行駛,更不能駛入機動車道,只能在封閉的小區(qū)道路和室內(nèi)場館等地方使用。

■ 提示

還有哪些“車”不能上路?

●滑板車、蛇板、旱冰鞋等

類型:既不屬于機動車也不屬于非機動車,屬于玩具或健身器材,有人力及電動兩種。

時速:最高15公里左右

●老年代步車

類型:老年人買菜、接送孩子出行方便,有三輪、四輪兩種,電力驅(qū)動。

時速:約30公里

■ 焦點

電動滑板車三宗“罪”

生產(chǎn)行業(yè)為逐利制造超速車

28日,北京市消協(xié)發(fā)布對20個品牌電動滑板車的比較試驗,從中可見電動滑板車安全隱患不小。根據(jù)相關標準規(guī)定,電動自行車的最高車速為每小時20公里。但測試的20個樣品中,16個樣品超標。速度快,那剎車性能如何呢? 20個樣品中,只有一個符合標準。

專家解釋稱,因這種車的車輪直徑較小,剎車時摩擦系數(shù)小,因此車速過高時剎車制動性能差,極易引發(fā)危險,對騎行者和行人造成較大的安全威脅。

據(jù)電動車行業(yè)協(xié)會有關負責人介紹,專門針對電動滑板車、平衡車目前還沒有啟動國標制定,所以廠家生產(chǎn)沒有標準可言,一些廠家制造車速更快,車型更小的車,貪圖市場份額而忽略產(chǎn)品的安全性。

身份不明出事故難定責

除本身設計缺陷外,據(jù)交管部門介紹,包括獨輪體感車、兩輪平衡車在內(nèi)的電動平衡車和電動滑板車等代步工具,既不符合我國的機動車安全標準,也不在非機動車的產(chǎn)品目錄內(nèi)。

在交通法規(guī)里,責任主體只有:行人、非機動車、機動車三種,電動滑板車一旦發(fā)生事故難以界定責任。

另外,目前國內(nèi)并沒有電動平衡車的國家標準或行業(yè)標準。3月份,某國產(chǎn)平衡車傷人案后,由于缺乏產(chǎn)品質(zhì)量安全標準,責任認定成為難點,無論是法院裁決或是消費者舉證,都難以界定平衡車傷人究竟是因為產(chǎn)品存在質(zhì)量問題、設計缺陷,還是消費者操作不當。

無牌證難管催生交通違法

每隔一段時間,網(wǎng)上就會曝出有人騎行電動平衡車發(fā)生交通事故的新聞。從這些事故中也不難發(fā)現(xiàn),他們大多數(shù)都是因為違反道路行駛規(guī)則,在道路上與其他車輛或者行人發(fā)生事故。

據(jù)媒體公開報道,2002年廣州就出現(xiàn)了首例對電動滑板車的處罰,13歲男孩王某騎電動滑板車在中山一立交附近行駛時,由于交通燈突然轉換,他來不及剎車,與一開往天河方向的面包車相撞,王某身受輕傷。交管部門到場對事故作出處理,對王某罰款50元,扣留其電動滑板車,并認定由其負全部事故責任。

■ 延展

多地已嚴禁電動滑板車上路

對于新興的電動滑板車、平衡車,各地其實幾年前就已經(jīng)下令嚴管。其中,上海和武漢的規(guī)定最為嚴厲。上海明令禁止電動滑板車、平衡車上路。根據(jù)《上海市非機動車管理辦法》規(guī)定,電動平衡車不具有路權,不得上道路行駛。在機動車道上使用,處罰款50元;在非機動車道和人行道上使用的,處罰款20元。近日,上海交警又開始新一輪嚴查。

武漢則發(fā)布通告,規(guī)定電動平衡車不得在三環(huán)線區(qū)域范圍內(nèi)的道路上行駛,違者最高罰款50元。

深圳沒有關于電動平衡車的專門規(guī)定。深圳市交警局方面表示,電動獨輪車屬于一種滑行工具,根據(jù)相關法規(guī),行人不得在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具,違反者將處警告或20元罰款。電動獨輪車作為一種休閑用品,應在道路以外的合適地方使用。

江蘇省南京市、宜興市交管部門也曾明確表示,電動平衡車、滑板車禁止在道路上行駛。

■ 案例

北京:滑板車與汽車相撞 承擔部分損失

2015年8月,東城區(qū)法院就審理過一起與電動滑板車有關的案件,當事人陳某在下班路上使用滑板車與一輛機動車相撞,陳某經(jīng)診斷為中型閉合型顱腦損傷,后鑒定為十級傷殘。

公安交通管理部門對陳某使用的交通工具進行了車型認定及檢驗,經(jīng)鑒定無法確定他使用交通工具的車輛車型以及制動工作是否正常,也無法確定行駛速度,最后認定陳某使用滑板車上道路行駛,違反了《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第74條:“行人不得有下列行為:(一)在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具”的規(guī)定,是造成事故的次要原因。最終,法院根據(jù)該事故責任認定,判決陳某自行承擔交強險賠償范圍外30%的損失。

上海:滑板車撞人致死被判刑

2015年的7月21日早上6點45分左右,鄭某駕駛著一輛電動滑板車在凱旋路上由南向北行駛。在靠近一處沒有紅綠燈的人行橫道附近時,突然走過來一名行人,鄭某剎車不及直接將行人撞倒,自己也摔了個跟頭,被撞行人送醫(yī)搶救無效死亡。司法機關的鑒定意見顯示,當時鄭某騎行的電動滑板車不符合安全技術標準,根本不是交通工具。

上海市長寧區(qū)人民檢察院公訴科檢察官介紹,這是一輛非交通類的工具,采用或使用非交通類的工具致人死亡的話,當然是不在交通肇事罪所規(guī)定的范圍,因此最后認為他是過失致人死亡這樣一個刑法的罪名。法院最終宣判鄭某過失致人死亡罪成立,判處其有期徒刑一年,緩刑一年。鄭某還需承擔民事責任,賠償死者家屬65萬元。

(新京報)


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