從鐵路部門了解到，目前，規(guī)劃建設(shè)中的中緬國(guó)際鐵路通道建設(shè)加快推進(jìn)，其重要組成部分四川廣通至大理、云南大理至瑞麗鐵路投資額和工程實(shí)物量都有較大突破。廣通至大理時(shí)速200公里的復(fù)線鐵路開(kāi)工至目前，累計(jì)完成投資97.9億元，占總投資的70.6%。該鐵路路基土石方、橋梁已完成設(shè)計(jì)總量的97%，隧道完成設(shè)計(jì)總量的88%以上，全線44座隧道已貫通39座，占設(shè)計(jì)總量的88.6%。7月份，這條鐵路全長(zhǎng)1900米的南華1號(hào)隧道貫通，該隧道最大埋深96米，施工需多次下穿沖溝、向斜及斷層帶，施工安全風(fēng)險(xiǎn)極高。與此同時(shí)，全長(zhǎng)10.22公里的控制性工程祥和隧道已掘進(jìn)6.4公里。大理至瑞麗鐵路開(kāi)工以來(lái)，累計(jì)完成投資54.9億元，占總投資的37.4%，其中，高黎貢山隧道、怒江特大橋等重難點(diǎn)控制性工程正加快建設(shè)。大理至臨滄鐵路開(kāi)工以來(lái)，累計(jì)完成投資15.9億元，占總投資的10.6%。保山（芒市）至猴橋段已納入規(guī)劃。
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