未抵終點(diǎn)的“冀EA5566”：墜河時(shí)乘客多數(shù)在睡覺(jué)
7月1日晚，一輛從河北邢臺(tái)開(kāi)往遼寧沈陽(yáng)的客車在津薊高速小高莊段撞翻護(hù)欄后落入水中，造成26人遇難。
昨日，事故車輛被起吊出水。7月1日晚，一輛載有30人的長(zhǎng)途客車在津薊高速寶坻區(qū)爾王莊鎮(zhèn)小高莊段墜入高速橋下的閆東渠內(nèi)，僅4人生還。新華社記者 岳月偉 攝
現(xiàn)場(chǎng)被撞毀的護(hù)欄有近百米。新京報(bào)記者 王飛 攝
現(xiàn)場(chǎng)有很多軸承的包裝盒。新京報(bào)記者 王飛 攝
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津薊高速一大巴車墜河 26人遇難
正在加載... < >7月1日晚9點(diǎn)30分左右，一輛由河北邢臺(tái)開(kāi)往沈陽(yáng)的客車，在行至津薊高速寶坻段時(shí)發(fā)生車禍，由路邊翻入渠中。車上30人26人遇難。經(jīng)初步查明，事故系因客車爆胎失控所致。安監(jiān)總局已指派工作組趕赴現(xiàn)場(chǎng)，要求查明事故原因，依法嚴(yán)肅追責(zé)。
7月1日下午1點(diǎn)，一輛車牌號(hào)為冀EA5566，隸屬邢臺(tái)市交通運(yùn)輸集團(tuán)的客車，從河北邢臺(tái)中心汽車站開(kāi)出。按照既定路線，21個(gè)小時(shí)之后的第二天上午10點(diǎn)左右，這輛車將到達(dá)它的目的地沈陽(yáng)。
客車核定載客人數(shù)38人，實(shí)載30人，票價(jià)295元。在接受新京報(bào)記者采訪時(shí)，邢臺(tái)中心汽車站一名工作人員表示，冀EA5566“出站的時(shí)候，一個(gè)乘客也沒(méi)有，沒(méi)賣票”。
晚上9點(diǎn)半，不少乘客已經(jīng)熟睡。當(dāng)客車行至天津市寶坻區(qū)境內(nèi)時(shí)，發(fā)生車禍。
2日上午，天津市安監(jiān)局發(fā)布通報(bào)稱，7月1日晚9點(diǎn)半左右，一輛車牌號(hào)為冀EA5566的中型客車，行駛至津薊高速天津市寶坻區(qū)爾王莊鎮(zhèn)小高莊段時(shí)，因爆胎失控撞壞高速隔離護(hù)欄，墜入高速橋下閆東渠內(nèi)，造成車上26人死亡、4人受傷。受傷4人尚無(wú)生命危險(xiǎn)。
安監(jiān)總局已指派工作組趕赴現(xiàn)場(chǎng)，查明事故原因，核清載客人數(shù)，依法嚴(yán)肅追責(zé)。
■ 探訪
鋼制護(hù)欄被掀翻
昨日上午，記者趕到了客車翻車地點(diǎn)。盡管距離事發(fā)已經(jīng)過(guò)去了12個(gè)小時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)依舊能聞到一股刺鼻的燃油味。
記者看到，從距離高速橋近百米的位置開(kāi)始，護(hù)欄上便已經(jīng)有了擦痕。一些路段原本被螺絲擰緊的鋼質(zhì)護(hù)欄，被整個(gè)掀翻，螺絲與護(hù)欄的間距超過(guò)10厘米。而越靠近高速橋的路段，護(hù)欄損毀越嚴(yán)重。高速橋一段的水泥護(hù)欄，已經(jīng)被整個(gè)撞成粉碎，露出內(nèi)部的鋼筋。橋上的圓棍狀護(hù)欄，在劇烈地撞擊下，整個(gè)翻到了橋下。
在事發(fā)路段，記者注意到兩條明顯的剎車痕跡，前后綿延數(shù)十米。
一名附近的村民告訴記者，閆東渠是一條人工灌溉河道，深度在3米左右。在閆東渠的兩岸，散落著客車上的物品。
在事故現(xiàn)場(chǎng)，一些環(huán)衛(wèi)人員仍在進(jìn)行最后的清理工作。一名工作人員向記者透露，事故車輛已經(jīng)于上午6點(diǎn)多被拖走，事故路段也隨之恢復(fù)了通行。
焦點(diǎn)1
是否超載超期服役？
邢運(yùn)集團(tuán)否認(rèn)超載、超期服役，班線由駕駛員所承包
記者隨后從天津市應(yīng)急部門得到確認(rèn)，4名生還者包括售票員、副駕駛及兩名乘客。據(jù)生還者稱，車內(nèi)共計(jì)30人。
記者注意到，事故車輛7月1日13時(shí)左右從邢臺(tái)中心汽車站發(fā)車時(shí)并沒(méi)有乘客，這30名乘客均為途中上車，而途中上車乘客信息由司乘人員掌握。這也就是說(shuō)，雖然在邢臺(tái)中心汽車站實(shí)行的是實(shí)名購(gòu)票制，但途中上車的乘客信息就很難做到與車站實(shí)時(shí)同步。因該車為非實(shí)名制售票，目前遇難者身份很難查證。
針對(duì)網(wǎng)友關(guān)注的車輛是否存在超載、超期服役等情況，記者采訪了事故車輛的管理單位邢臺(tái)交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司。據(jù)該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，事故車輛7月1日13時(shí)左右從邢臺(tái)中心汽車站發(fā)車。車輛核定載客人數(shù)為38人，事故發(fā)生時(shí)實(shí)載30人，不存在超載情況。
此外，事故車輛行業(yè)管理部門行政許可經(jīng)營(yíng)期限為2011年1月24日至2018年1月23日。事故車輛初次登記時(shí)間為2011年3月1日，也不存在超期服役情況。
據(jù)介紹，車上有司乘人員4名，其中包含正副駕駛員兩名、售票員兩名。公司實(shí)行公車承包經(jīng)營(yíng)，對(duì)駕駛員實(shí)行聘用制，車輛產(chǎn)權(quán)為公司，班線由駕駛員所承包，管理歸公司統(tǒng)一管理。據(jù)新華社
焦點(diǎn)2
客車是否違規(guī)載貨？
現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)軸承包裝箱碎片，知情人稱事發(fā)時(shí)大巴載有軸承
據(jù)新華社報(bào)道，事故車輛終點(diǎn)站沈陽(yáng)團(tuán)結(jié)北站長(zhǎng)途汽車客運(yùn)站負(fù)責(zé)人林久剛介紹，出事故的客車是目前唯一一輛往返于邢臺(tái)至沈陽(yáng)的客車。由于這趟線路客流量很少，發(fā)車時(shí)間也不固定，通常是攢夠了人數(shù)才發(fā)車，少則數(shù)天，多則一個(gè)禮拜。
大巴車?yán)蜕獠缓�，貨運(yùn)生意不錯(cuò)�！按k小型貨物托運(yùn)”，是涉事大巴車曾打出的廣告。一位來(lái)自與臨西縣臨近的、山東臨清縣煙店鎮(zhèn)的高姓人士告訴新京報(bào)記者，臨西縣和臨清縣是全國(guó)最大的軸承集散基地之一。
以往在臨西縣，“經(jīng)�？梢钥吹酱蟀蛙�?yán)S承，行李箱全部放滿，然后到全國(guó)各地。”他說(shuō)。
多位乘坐過(guò)該輛大巴的人士透露，該大巴一般在下午1點(diǎn)從邢臺(tái)車站發(fā)車，至下午5點(diǎn)左右，到達(dá)邢臺(tái)市臨西縣，在臨西縣一貨站停車1小時(shí)左右裝載軸承�！叭且患�，很重。”
有知情人士透露，事發(fā)時(shí)，該大巴車也拉了不少軸承。
昨日，新京報(bào)記者在津薊高速車禍現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，高速路下、閆東渠兩岸，散落一些軸承包裝箱碎片。
從事故現(xiàn)場(chǎng)的軸承包裝箱看到，包裝箱上印有“哈爾濱軸承制造有限公司”字樣，另有一張“舍弗勒貿(mào)易有限公司”的單據(jù)。后者來(lái)自德國(guó)，是世界最大的滾動(dòng)軸承和汽車部件生產(chǎn)商之一。
昨日下午，新京報(bào)記者僅在事故現(xiàn)場(chǎng)看到少量軸承零部件。
上述高姓人士告訴新京報(bào)記者，涉事大巴曾在臨西貨站停留，其家屬事發(fā)當(dāng)天就是在該貨站上的車。有知情人士透露，涉事大巴以往經(jīng)常在臨西拉軸承。
“大巴車?yán)?噸軸承的運(yùn)費(fèi)是500-600元，一輛大巴車經(jīng)常可以拉8-10噸�！鄙鲜龈咝杖耸扛嬖V新京報(bào)記者。照此推算，該輛大巴車客運(yùn)收入為6000多元，如果拉滿軸承，將可多獲得5000-6000元收入。
根據(jù)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局1997年發(fā)布的機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件GB7258－1997關(guān)于車輛荷載的部分規(guī)定，車輛乘坐人數(shù)的核定，按載重量核定人數(shù)1t折合15人（長(zhǎng)途客車1t折合13人）。這意味著，核載人數(shù)為38人的客車，其載重量折算為2.92噸。根據(jù)中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例第三十四條規(guī)定，道路運(yùn)輸車輛運(yùn)輸旅客的，不得超過(guò)核定的人數(shù)，不得違反規(guī)定載貨。
目前，車輛爆胎具體原因有待官方公布。
■ 特寫(xiě)
未抵終點(diǎn)的“冀EA5566”
媽媽帶三個(gè)孩子搭車回沈陽(yáng)均遇難；幸存者稱落水時(shí)大部分人在睡覺(jué)
7月1日下午1點(diǎn)，和平常一樣，這輛車牌為冀EA5566的雙層長(zhǎng)途臥鋪車，從河北邢臺(tái)中心客運(yùn)站發(fā)車。原本，它會(huì)在次日上午10點(diǎn)左右，抵達(dá)沈陽(yáng)北站長(zhǎng)途汽車站。
出發(fā)8個(gè)多小時(shí)后，大巴駛?cè)虢蛩E高速。晚9點(diǎn)半左右，在津薊高速寶坻區(qū)爾王莊鎮(zhèn)小高莊段，大巴一側(cè)爆胎，車輛失控，沖破護(hù)欄，墜入高速公路橋下的閆東渠內(nèi)。
據(jù)官方通報(bào)，大巴搭載的30人中，26人遇難，4人受傷。
他們中的大部分，都是打工者和生意人。因?yàn)榉奖悖麄冏狭碎L(zhǎng)途臥鋪客車。
這一次，冀EA5566和它的乘客，最終，沒(méi)能抵達(dá)目的地。
空車出發(fā)
7月1日下午1點(diǎn)，河北邢臺(tái)中心車站。
冀EA5566載著司機(jī)、副司機(jī)劉長(zhǎng)海、售票員賈少莊等司乘人員準(zhǔn)時(shí)出發(fā)。沒(méi)有一位乘客。
賈少莊今年18歲。今年春節(jié)，他剛剛當(dāng)上這輛長(zhǎng)途客車的售票員。這幾年，其他交通工具發(fā)展迅猛，嚴(yán)重?cái)D壓了長(zhǎng)途汽車客運(yùn)的市場(chǎng)。
“現(xiàn)在客運(yùn)大巴的生意不好做�！辟Z少莊感慨。
為了收回成本，大巴打出了“代辦小型貨物托運(yùn)”的廣告。
車輛行駛到邢臺(tái)的高鐵橋下，終于有了第一批乘客。
下午5點(diǎn)，和往常一樣，大巴行駛到邢臺(tái)臨西縣一個(gè)貨運(yùn)站停車一個(gè)多小時(shí)。
幾位多次乘坐這輛大巴的乘客說(shuō)，大巴常在這裝上軸承，“很重�！�
范中靜在沈陽(yáng)做軸承銷售的生意，三個(gè)孩子在邢臺(tái)老家上學(xué)。剛放暑假，范中靜從老家接上三個(gè)孩子，去沈陽(yáng)，跟丈夫團(tuán)聚。
范忠靜一家四口上了車。高速路上，大巴一路急馳。
晚7點(diǎn)20分，車輛行駛到滄州獻(xiàn)縣高速路口。在沈陽(yáng)工作的劉新力在這里上了車。幾天前，他從沈陽(yáng)前往滄州看望妻子。返回沈陽(yáng)時(shí)，妻子幫他聯(lián)系了這輛車——他的妻子在滄州和沈陽(yáng)往返時(shí)，常坐這輛車，但對(duì)劉新力來(lái)說(shuō)，這是第一次。
劉新力回憶，他是大巴的第29位乘客。
雙層臥鋪大巴，床位分成左中右三列。上車后，劉新力躺在了左側(cè)車廂的下鋪。
一位曾多次乘坐該大巴往返邢臺(tái)和沈陽(yáng)的乘客李先生回憶，上車就得脫鞋，一到夏天，車上彌漫著汗味混合臭腳丫子的味道。
“但買票方便，不用提前買，打個(gè)電話就能訂。”李先生說(shuō)，盡管臥鋪躺著不舒服，密閉空間空氣不流通，但因?yàn)榉奖�，還是選擇這種出行方式。
7月，正值仲夏，室外氣溫三十多度，車上開(kāi)著空調(diào)，車窗緊閉。
“沒(méi)有任何呼救聲”
駛上津薊高速時(shí)，大巴已經(jīng)載上了第30位乘客。
躺在臥鋪車廂的乘客大部分都已經(jīng)進(jìn)入了夢(mèng)鄉(xiāng)�！败噹餂](méi)有人說(shuō)話，很安靜�！眲⑿铝φf(shuō)。
劉新力沒(méi)有睡著。
大巴行駛到津薊高速寶坻區(qū)爾王莊鎮(zhèn)小高莊段時(shí)，一側(cè)爆胎，在路面上打轉(zhuǎn)，隨后沖出護(hù)欄，掉進(jìn)旁邊的河渠。
劉新力沒(méi)有聽(tīng)到爆胎的聲音。
他躺在臥鋪上，感覺(jué)車身晃動(dòng)了一下�！案杏X(jué)車擦上了路邊的護(hù)欄�！�
還沒(méi)反應(yīng)過(guò)來(lái)，他就身處水中，周圍一片漆黑。
“時(shí)間很快，沖下去時(shí)，大部分都還在睡覺(jué)，沒(méi)有聽(tīng)到任何呼救聲�！眲⑿铝φf(shuō)。
幾分鐘后，車廂里灌滿了水。
賈少莊分析，此前車上開(kāi)著空調(diào)，車窗密閉，可能在車輛擦著護(hù)欄沖下去時(shí)，擦破了車窗或車門。
據(jù)央視記者事后探訪，現(xiàn)場(chǎng)散落著很多從車上掉下來(lái)的碎片，公路旁邊的護(hù)欄已經(jīng)被沖垮。墜入水中的汽車已經(jīng)被水淹沒(méi)。警方在馬路上找到了已經(jīng)與汽車分離的爆胎輪胎。
劉新力記得，在灌滿水的車?yán)锩鞒隹跁r(shí)，感覺(jué)到腿部被人抓了幾下。“后來(lái)就沒(méi)有動(dòng)靜了。周圍沒(méi)有任何呼救聲�！�
劉新力在車?yán)锩髁巳姆昼�，找到了一個(gè)缺口，游出大巴。
賈少莊的鋪位位于大巴的右側(cè)。在大巴沖出護(hù)欄的一剎那，他被從車廂中甩了出來(lái)，扔進(jìn)了3米深的河道里。事后，他得知，處于同一側(cè)被甩出的還有副司機(jī)劉長(zhǎng)海和60歲老太太周秀芬。
賈少莊記得，他當(dāng)時(shí)距離大巴一米多�！拔也粫�(huì)游泳，胡亂掙扎，終于抓住了車�！彼f(shuō)。
幾分鐘后，他掙扎著爬上了車頂，車輛沒(méi)有晃動(dòng)。四周，安靜，漆黑。
事后，他推測(cè)，雙層大巴的高度和河渠的深度差不多，大巴剛好著底。
“我要救人”
確定自己沒(méi)有危險(xiǎn)后，賈少莊突然反應(yīng)過(guò)來(lái)：“我要救人！”
和這輛車來(lái)往邢臺(tái)和沈陽(yáng)近百次，他記得，車頂有一個(gè)天窗，平時(shí)在里面被反鎖。他想到，打開(kāi)這個(gè)天窗，可以救出里面的人。
他試著推了幾次，都失敗了。
這時(shí)，他看到從水中游上來(lái)的劉新力。
“趕快上車頂來(lái)�！辟Z少莊喊。他想著，和劉新力一起，一定可以打開(kāi)天窗。
劉新力爬上車頂后，賈少莊發(fā)現(xiàn)，劉的手部受過(guò)傷，沒(méi)法給他幫忙。
兩人在車頂商量怎么辦。
“趕快救人！”兩人循聲望去，看到了車廂后部岸邊的一位老太太。事后得知，是60歲的周秀芬。
在大巴沖出去的一瞬間，周秀芬被甩到岸上，頭部受了重傷。
回過(guò)神來(lái)，賈少莊繼續(xù)嘗試?yán)_(kāi)天窗。
幾分鐘后，天窗被打開(kāi)了。“里面的扭把已經(jīng)被我拉到變形。”賈少莊說(shuō)。
他準(zhǔn)備從天窗撈人。
賈少莊撈了幾把，發(fā)現(xiàn)，摸到的都是一大團(tuán)一大團(tuán)的棉被。
“棉被、物品已經(jīng)把車窗都堵死了�！彼麑�(duì)旁邊的劉新力說(shuō)。
賈少莊回憶，僅僅清理天窗口的棉被，就花了他足足20分鐘。
“等所有雜物都清理干凈，我下手撈了幾把，什么都沒(méi)有摸到。”賈少莊很絕望。
劉新力回憶，事故發(fā)生大約40分鐘后，救援人員趕到。
“這個(gè)家毀了”
全車30人，生還者一共4人。
救援人員趕到后，4名生還者被送往醫(yī)院救治。
周秀芬頭部受傷，進(jìn)了重癥監(jiān)護(hù)室，沒(méi)有生命危險(xiǎn)。
寶坻區(qū)人民醫(yī)院外科醫(yī)生介紹，劉長(zhǎng)海胸部和背部都有皮外傷。賈少莊和劉新力則是輕傷。
劉新力早上給老婆打電話，報(bào)了平安。
7月2日上午，陸續(xù)有死者家屬趕往天津?qū)びH。
范中靜一家四口沒(méi)在生還名單上。
在寶坻區(qū)一家屬接待中心，范中靜的婆婆無(wú)法抑制，失聲痛哭�！袄咸浅Ｗ载�(zé)，后悔不該讓幾個(gè)孫子去沈陽(yáng)�！币晃挥H屬說(shuō)。
“這個(gè)家毀了。”一位父親捂著臉說(shuō)。他剛剛成家的孩子，正在失事的大巴上。
一位幫忙尋找邢臺(tái)老鄉(xiāng)的王先生說(shuō)，自己的一位老鄉(xiāng)一直聯(lián)系不上，可能是上了這輛大巴�！暗淮_定�！彼f(shuō)。
7月2日下午，新京報(bào)記者在事故現(xiàn)場(chǎng)看到，打撈仍在繼續(xù)。
乘客并未實(shí)名購(gòu)票。目前，仍有部分死者身份未能確定。
事發(fā)后，有人曬出了這趟客運(yùn)路線的廣告卡片。上面寫(xiě)著，冀EA5566和冀EA7788天天發(fā)車，13點(diǎn)對(duì)向發(fā)車。車配冷暖空調(diào)、飲水機(jī)、DVD。后面還標(biāo)明，代辦小型貨物托運(yùn)，價(jià)格優(yōu)惠。
新京報(bào)記者撥打車主的電話，已經(jīng)轉(zhuǎn)入來(lái)電提醒。
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