據(jù)新華社電 到2020年，京津冀、長江三角洲、珠江三角洲三大城市群基本建成城際交通網(wǎng)絡(luò)，相鄰核心城市之間、核心城市與周邊節(jié)點城市之間實現(xiàn)1小時通達。

　　根據(jù)發(fā)展改革委、交通運輸部聯(lián)合印發(fā)的《城鎮(zhèn)化地區(qū)綜合交通網(wǎng)規(guī)劃》，到2020年，其余城鎮(zhèn)化地區(qū)初步形成城際交通網(wǎng)絡(luò)骨架，大部分核心城市之間、核心城市與周邊節(jié)點城市之間實現(xiàn)1至2小時通達。屆時，我國城鎮(zhèn)化地區(qū)城際鐵路運營里程將達到3.6萬公里(其中，新建城際鐵路約8000公里)，覆蓋98%的節(jié)點城市和近60%的縣(市);新建和改擴建國家高速公路約1.3萬公里。

　　規(guī)劃確定了21個城鎮(zhèn)化地區(qū)，即京津冀、長江三角洲、珠江三角洲、長江中游、成渝、海峽西岸、山東半島、哈長、遼中南、中原、東隴海、關(guān)中—天水、北部灣、太原、滇中、黔中、呼包鄂榆、蘭州—西寧、天山北坡、寧夏沿黃、藏中南等，以及其他陸路邊境口岸城鎮(zhèn)化地區(qū)，這些城鎮(zhèn)化地區(qū)涵蓋215個城市，包括核心城市和節(jié)點城市。目前，人口和GDP分別約占全國的65%和90%。

　　根據(jù)規(guī)劃，到2030年，我國將基本建成城鎮(zhèn)化地區(qū)城際交通網(wǎng)絡(luò)，核心城市之間、核心城市與周邊節(jié)點城市之間實現(xiàn)1小時通達。








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