KCB齒輪泵竄油是指液壓油將骨架的油封破壞從而溢出，嚴(yán)重妨礙裝載機的正常工作及KCB齒輪泵可靠性，并且對環(huán)境造成污染。我們現(xiàn)對KCB齒輪泵油封竄油故障的原因從下面幾個方面進(jìn)行分析。 　　
密封環(huán)材質(zhì)及加工質(zhì)量，致使密封環(huán)產(chǎn)生裂紋和劃傷，造成二次密封不嚴(yán)甚至失效，壓力油進(jìn)入骨架油封處(低壓通道)，因而油封竄油。此時應(yīng)檢查密封環(huán)材質(zhì)及加工質(zhì)量。零部件制造質(zhì)量的影響。如油封唇口幾何形狀不合格，縮緊彈簧太松等，造成氣密性試驗漏氣，KCB齒輪泵裝入主機后竄油。此時應(yīng)更換油封并檢驗材質(zhì)及幾何形狀(國產(chǎn)油封與國外先進(jìn)油封相比質(zhì)量差距較大)；如若KCB齒輪泵加工、裝配有問題，致使齒輪軸回轉(zhuǎn)中心與前蓋止口不同心，會造成油封偏磨。此時應(yīng)檢查前蓋軸承孔對銷孔的對稱度、位移量，骨架油封對軸承孔的同軸度。變速泵的加工質(zhì)量對竄油也有較大的影響。變速泵裝在變速箱輸出軸上，KCB 齒輪泵又通過變速泵止口定位而裝在變速箱輸出軸上，如果變速泵止口端面對齒輪回轉(zhuǎn)中心的跳動超差(垂直度)，也會使齒輪軸回轉(zhuǎn)中心與油封中心不重合而影響密封。變速泵加工、試制過程中，應(yīng)檢查回轉(zhuǎn)中心對止口同軸度及對止口端面的跳動。骨架油封與密封環(huán)之間的前蓋回油通道不暢通，造成此處壓力升高，從而擊穿骨架油封等都有可能出現(xiàn)這種現(xiàn)象。